電網:通道建設技術創新多管齊下
Date:2017-7-14 瀏覽人數:52

 在聯合國氣候變化峰會上,我國鄭重承諾,爭取到2020年,非化石能源占一次能源消費比重達到15%左右,至此我國能源發展走上了變革之路。

 近年來,我國風電、太陽能發電裝機均以高于全球平均增速快速增長。2016年底,風電、太陽能發電分別以1.5億千瓦和0.8億千瓦的裝機,穩居世界第一位。非化石能源占一次能源消費的比重已經達到13.3%。然而隨之而來的問題是棄風率的逐年上升:2014年8%,2015年15%,2016年17%?!跋贍選幣丫晌圃夾履茉捶⒄溝淖畬笳習?。

 今年4月,國家發改委對外發布《能源生產和消費革命戰略(2016~2030)》,明確了我國能源發展戰略目標:到2020年,非化石能源占一次能源消費比重達到15%;到2030年,非化石能源占一次能源消費比重達到20%左右;2050年,非化石能源占一次能源消費比重超過50%。這意味著,新能源必將以更快的發展速度逐步取代傳統能源的地位。

 新能源發展的藍圖已經繪就,那么新能源占比越來越高的未來電網是什么樣?是否還會像今時之所見,依然面臨清潔能源消納之難題?

 面對清潔能源消納這一世界性難題,國家電網公司始終在尋求對策。

 通道建設

 資源與需求之間的“逆向分布”是我國清潔能源開發與利用所面臨的最大問題。

 我國風能、太陽能可開發規模分別超過24億千瓦和45億千瓦,其中70%以上分布在西部、北部地區。目前,我國65%的風電、54%的太陽能裝機集中在西部和北部地區,已建成裝機規模千萬千瓦以上的風電基地4個,超過500萬千瓦的光伏基地6個。這些地區一次能源富集,火電裝機容量可觀,再加上快速增長的新能源裝機,電量遠遠超過當地最大負荷。而在資源匱乏的東中部地區,集中了70%以上的用電需求。

 能源分布與能源需求之間的矛盾,決定了我國能源發展的走向與對策。加快建設跨區跨省輸電通道,打造清潔能源大范圍優化配置的堅強平臺,滿足新能源集中大規??⒑痛蠓段尚棖?,才是治本之策。

 從能源基地到負荷中心,幾千公里的輸送距離,也唯有通過大容量、遠距離、低損耗的特高壓才能完成。

 截至2016年底,“三北”地區新能源裝機合計1.68億千瓦,但電力外送能力只有3696萬千瓦,僅占新能源裝機的22%。為了應對通道不足的問題,國家電網公司加快跨區通道建設,累計建成“六交五直”特高壓工程,輸送能力7500萬千瓦,成為我國“西電東送”“北電南供”的能源大通道,截至2016年底,累計送電6150億千瓦時,相當于減少東中部燃煤3億噸,減排二氧化碳5.6億噸。今年底,列入大氣污染防治行動計劃的“四交四直”特高壓工程、酒泉—湖南、扎魯特—青州特高壓工程將全部完工,屆時,內蒙古、甘肅等地的清潔能源將借跨區通道輸送至華北、華東負荷中心。


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